Selon la presse automobile Anglaise, particulièrement affutée en matière de scoop auto, Porsche lancerait 7 nouveaux modèles entre 2010 et 2013, incluant des nouveautés motorisées en Diesel, des versions hybrides et deux nouvelles voitures. Il pourrait s'agir pour ces dernières d'un Porsche Rockster, sorte de mini-SUV à la mode, et d'une "928" cabriolet et coupé tirées de la plateforme de la Panamera.

Pour commencer, à la fin 2010, la Panamera sera proposée en motorisation V6 à la fois en version essence et diesel. Commercialisée en version propulsion, le prix de base de la voiture devrait se situer aux alentours de 66000 €. Porsche prévoit aussi pour 2011 une autre version de la Panamera, cette fois-ci en V8 ou en V6 essence associée à l'électricité, pour une version Hybrid qui utiliserait la même transmission que le premier Cayenne Hybrid. A priori, la version Hybrid de la Panamera serait elle aussi une stricte propulsion.

2010 sera aussi l'année d'un nouveau lifting pour le Cayenne avec un look plus lissé se rapprochant du design de la 911, et la motorisation adoptera l'injection directe du V8 installé dans la Panamera. Le Cayenne Hybrid prévu quant à lui pour 2011 sera équipé d'un système dénommé "full parallel hybrid system", permettant d'après les premières informations distillées par Porsche d'économiser une moyenne d'environ 30% sur la consommation d'essence.

2012 sera quant à elle l'année que les purs passionnés de Porsche attendent, puisqu'il s'agira là de parler du renouvellement de la 911. Il est fort probable que le look de la 911 ne soit que très peu modifié, Porsche procédant par petites touches depuis le "choc" de la 996. Il faut dire que la 997 a permis de recentrer les débats, faisant une quasi unanimité parmi les fidèles Porschistes et les nouveaux venus. Cependant, les premiers bruit de couloir annoncent que la future 911 (991 ?) serait plus longue et plus large, et que le système de suspension serait nouveau.

Le premier nouveau modèle supposé être lancé par le constructeur serait le Porsche Rockster, ceci en 2013. Ce serait une sorte de mini SUV soit extrapolé à partir des lignes de la 911, soit extrapolé à partir de la plateforme existante chez AUDI et utilisée à ce jour pour le Q5. On parle bien entendu de cela depuis que VW a absorbé Porsche, car il ne faut pas douter que le consortium va chercher à faire des économies d'échelle, et que la valse des plateformes et des moteurs va commencer à se mettre en place.

De fait, il n'est pas improbable que la plateforme de la Panamera, entièrement nouvelle et développée à 100% par Porsche pour ce modèle, soit utilisée et amortie pour la création à moindres frais d'une version coupé et cabriolet. Il est de bon ton d'appeler cette nouvelle voiture la "928" du futur, et théoriquement, les différentes motorisations de la Panamera devraient elles aussi être partagées. Un coupé moteur avant propulsé par un V8 Turbo de 500 Cv, voilà qui aurait du charme ! Seul le futur pourra nous confirmer on nous infirmer toutes ces allégations, mais quand on y regarde bien, tout n'est pas si noir finalement !