Acheter ou vendre votre Porsche d'occasion 

Alors que se prépare pour beaucoup d'entre nous la période tant attendue des vacances, nombreux sont ceux qui en profiteront pour dégourdir les roues de leur Porsche préférée, et nombreux sont parmi les Porschistes les possesseurs de celle qui fait déjà rêver pas moins de 3 générations d'amateurs de sportives, la Porsche 911 bien sur. Hors, des bruits de couloirs insidieux font état d'une prochaine baisse de la production de cette dernière...

C'est l'agence de presse Reuters qui rapporte les propos anonymes tenues par des personnes de chez Porsche : les derniers bilans commerciaux de la Porsche 911 série 997 sont nettement moins bons que ce que l'avait ambitionné le constructeur. Porsche avait mis de grands espoirs dans la 997 phase 2, qui inaugure à la fois l'injection directe d'essence, et la nouvelle transmission automatique PDK. La chute des ventes sur le marché américain, et sur les marchés mondiaux en général, a mis fin au rêve.

La crise financière mondiale n'aide certainement pas la vente de voitures neuves, qui plus est celle de voitures de prestige. Tous les constructeur et non des moindres, éprouvent d'énormes difficultés en cette période troublée. Mais dans le cas précis de la Porsche 911, le constructeur de Zuffenhausen peut-il seulement mettre sur le dos de la crise la sensible désaffection qui touche la 911 ? Ou existe-t-il d'autres raisons qui feraient s'éloigner les acheteurs de la plus célèbre des voitures sportives ?

Porsche a peut-être eu tort de délaisser ce qui a toujours fait rêver les passionnés d'automobiles, qui un jour deviennent consommateurs de voiture. Le fiasco total de la Porsche 911 aux dernières 24h du Mans n'a pas fait rêver grand monde, tandis que les Ferrari, soutenues en force par le constructeur, laminaient tout sur leur passage. Plus grave, les équipes s'engageant sur Porsche 911 diminuent d'année en année, la fiabilité légendaire de ces modèles étant sérieusement remise en cause.

On entend déjà circuler des bruits inquiétants dans les paddocks concernant l'impossibilité technique de continuer à développer le potentiel de la 911, son architecture particulière qui la caractérise pourtant semblant être devenu un handicap insurmontable. Hors, comment continuer à faire rêver les foules sans palmarès sportif ? Il semblerait que Porsche ne se soit pas assez préoccupé de ce problème ces dernières années, sans doute accaparer par les projets financiers qui aujourd'hui plombent l'avenir du dernier constructeur indépendant de la planète...

Alors l'avenir de Porsche se fera-t-il sans la 911 ? Nous souhaitons tous que cela ne soit qu'un mauvais rêve, mais il est vrai que lorsque l'on voit un Cayman S développer autant de chevaux que la dernière Porsche 996 encore commercialisée il y a seulement 4 ans, il y a de quoi se poser des questions. Non pas que le Cayman ne soit pas une superbe auto, loin de là notre propos, mais comment imaginer que Porsche puisse réellement faire rêver les foules avec le Cayenne Diesel ? C'est pourtant le nouveau terrain de chasse des préparateurs les plus connus, Cargraphic et Techart en tête. Est-ce que finalement cela fait rêver beaucoup de monde, un Cayenne Diesel tuné et bodybulbé, même si tout cela est réalisé dans les règles de l'art ?

Bon, allez, on ne va pas se gâcher les vancances pour si peu !!! Froggycar souhaite de bonnes vacances à tous les heureux possesseurs d'une Porsche, quelle qu'elle soit, et que tous ceux qui rêvent encore d'en posséder une un jour profitent de leur congés pour réfléchir sereinement à leur futur acquisition !!