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Avec la 924 S, souvent dénommée la "944 étroite", Porsche équipe la 924 du moteur 100 % Porsche de la 944.
Le 2.5 L est pour l'occasion légèrement dégonflé à 150 Cv, au lieu de 163 Cv pour la 944. Elle est produite dans cette configuration en 1986 et 1987. En 1988, Porsche simplifie sa production moteur, et installe le même bloc moteur dans les 924 et les 944, passant la puissance à 160 Cv pour les 2 modèles.
Le chassis de la 924 S est très proche de celui de sa grande soeur : les suspensions, les freins, la barre anti-roulis avant sont ainsi identiques. Par contre, La 924 S n'aura jamais d'ABS et de répartiteur automatique de freinage.
Des équipements aérodynamiques apparaissent sur la 924 S : aileron arrière, identique à celui de la 924 turbo, et carrénage arrière visant à créer un effet de sol comparable à la 944 turbo. L'intérieur de la voiture reste celui de la 924. Les jantes livrées en série sont en 15" de diamètre, chaussées de 195/95 VR 15. Rétroviseur droit, direction assistée, climatisation, pont autobloquant, vitres électrique, essuie-glace arrière, alarme antivol, tous ces équipements restent en option sur la 924 S.
La 924 S est très abordable à l'achat, difficile à trouver en bon état. Le chassis et la carrosserie ne connaissent pas de problèmes de rouilles spécifiques. Comme toutes les Porsche à moteurs avant, la distribution à courroie est à surveiller de prêt. Le bloc moteur, la boite de vitesse, l'électricité sont particulièrement robustes. Le 4 cylindres Porsche ne rechigne pas à la tâche, et le rapport poids/puissance/budget de la 924 S en fait une voiture particulièrement intéressante, pour qui aime les propulsions racées.
Caractéristiques Générales : Cylindrée : 2479 cm3 - Puissance : 150 Cv à 5800 t/mn, 160 Cv à 5900 t/mn en 1988 - Couple : 195 Nm à 3000 t/mn, 210 Nm à 4500 t/mn en 1988 - Moteur : Type M44/07, Type M44/09 en 1988 - Boite Vitesse : 5 rapports en manuel, 4 en automatique - Poids : 1210 kg, 1240 kg en 1988 - Exemplaires Produits : 16669, dont env. 4000 en 1988 - Performances : 215 km/h, 220 km/h en 1988.
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