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La famille Porsche s'agrandie de nouveau :
 En 2005, est annoncé un peu à la surprise générale, un nouveau modèle, le Cayman S. Même si ce n'est pas complètement une nouveauté puisqu'il s'agit d'un Boxster en version Coupé, voilà encore une nouvelle gamme Porsche au catalogue ! Le Cayman existe aujourd'hui en deux motorisations différentes, adoptant donc complètement la ligne de son ainé le Boxster.
En 2006, Porsche officialise l'annonce du retour au Moteur Avant, avec un futur modèle nommé Panamera, dont la sortie est prévue en 2009. Il s'agira d'ouvrir là encore une nouvelle segmentation dans la production Porsche, puisque la Panamera sera une berline 4 portes, motorisée avec les V8 du Cayenne. Même si Porsche reste un constructeur de voitures à vocation sportive, sa gamme est de plus étendue, et touche désormais un large public plus hétéroclite.
 Avec le retour au Moteur Avant, et avec pour la première fois, une véritable 4 places chez Porsche (hormis le Cayenne il est vrai), Le Dr Wiedeking va ainsi boucler la boucle, et réussir là où Ernst Fuhrmann avait échoué. Il faut dire que contrairement à son prédécesseur, l'actuel Directeur Général de Porsche n'a jamais souhaité la mort de la Porsche de référence, et qu'il a même particulièrement soigné l'image du modèle fétiche du constructeur, la légendaire 911 ! Celle-ci continue d'ailleurs d'occuper une place fétiche dans tous les esprits, et la nouvelle version de la 997 présentée en 2008 n'a pas fini de faire rêver de nombreux amateurs, et contribue toujours ainsi à l'image particulière de Porsche dans le coeur de tous les amoureux de l'automobile.
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