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 Le 31 Janvier 2009, un évènement de taille secouait le monde des passionnés de la maison Porsche, puisqu'enfin, le nouveau musée Porsche allait ouvrir ses portes. Si les ambitions du constructeur pouvaient être sous-entendues proportionellement à la taille et au budget conséquents consacrés à la construction du batiment, force est de constater que le public est au rendez-vous, et c'est tant mieux ! Plus de 530 000 visiteurs en 1 an, c'est le premier bilan qui vient d'être communiqué, et il est plutôt flatteur...
“Ces 365 premiers jours de vie de notre musée l’ont transformé en une véritable entreprise dynamique et vivante. À bien des égards, nous avons très largement dépassé nos propres attentes, pourtant ambitieuses“, a déclaré Achim Stejskal, le directeur du Musée Porsche. Il est clair qu'il y a de quoi être agréablement surpris en ces temps difficiles ! Mais finalement, rien de plus surprenant, au contraire. Quand rien ne va plus, s'il est encore quelque chose qui reste accessible, c'est bien le rêve !!
Et c'est exactement ce que propose le Musée Porsche. Ne serait-ce que l'architecture même du batiment, qui à elle seule est une oeuvre d'art. Même si l'entreprise Porsche Design est clairement dissociée du constructeur automobile, on en retrouve tout de même beaucoup de l'inspiration de ses créations. L'esprit Bauhaus-Le Corbusier domine, tout en étant interprêté, et c'est une vraie réussite pour les amateurs de beaux batiments.
 Pour les afficionados des voitures, ce qui compte le plus bien sur, c'est ce qu'il y a dans la boite ! Et là évidemment, même s'il n'est pas question ici de tout dévoiler, la plupart des possesseurs de Porsche s'intéressant un tant soit peu à l'historique de leur constructeur fétiche savent très bien ce que l'on peut admirer à l'intérieur de l'écrin ! Car c'est bien le passé glorieux de Porsche que l'on recherche en allant au musée admirer les 917 victorieuses entre autre. Découvrir les premières versions des modèles mythiques, restaurés à neuf, fait aussi partie intégrante de la visite.
 Pour cette journée anniversaire, Achim Stejskal a indiqué : “Nous allons même démarrer nos voitures, à la fois celles de l’Exposition mais aussi dans l’atelier du musée”. Histoire de prouver que les restaurations ne sont pas que cosmétiques. Car le fameux Atelier, qui a pu exceptionnelement être visité en ce 31 Janvier 2010, ne se contente pas de refaire une beauté extérieure à tous les bolides exposés, mais bien entendu, toutes les voitures présentées sont roulantes, et c'est là le coup de génie de ce Musée ! Nous n'admirons pas des objets inertes dignes d'un passé révolu, mais bel et bien des voitures qui peuvent en quelques minutes se retrouver sur la route, comme au plus fort de leur jeunesse !
 Pour en avoir vu quelques unes tourner au Castellet en 2007 et en 2009, c'est toujours tellement émouvant de voir passer sous ses yeux la 911 qui a gagnée le Paris-Dakar, conduite par M. René Metge en Personne, et tant d'autres voitures bien sur, que c'est bien là le point fort du Musée Porsche, c'est d'en avoir fait un Musée vivant finalement. Porsche n'est plus à un paradoxe près, mais celui-là nous fait bien plaisir ! Si vous détestez les Musée, passez outre cette idée, vous ne le regretterez pas !!
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