Porsche Hybrid, plus noble que le Diesel ? Version imprimable
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Lire la suiteEn présentant de nouveaux détails concernant son futur Cayenne S Hybrid, Porsche indique clairement ses voies d'études pour tenter de réduire les émissions de gaz à effet de serre de sa gamme. Le constructeur promet de produire un moteur ayant l'efficacité d'un V8 avec les émissions polluantes d'un 4 cylindres, tout en délivrant 20% de CO² en moins grâce à l'aide de la fée électricité, nouvelle alliée du constructeur qui redécouvre par la même ce sur quoi travaillait déjà Ferdinand Porsche en 1898 chez Lohner. Alors, retour aux sources, ou vraie avancée technologique ?

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Porsche fait le grand écart. Version imprimable
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Lire la suiteEn présentant simultanément au prochain salon de l'auto de Genève la nouvelle Porsche 997 GT3 et le nouveau Porsche Cayenne Turbo....Diesel, le constructeur Allemand démontre à nouveau et sans nul doute son grand art de la communication. En effet, présenter au public en avant première mondiale les deux modèles les plus antagonistes de sa future gamme n'est forcément pas innocent, et vouloir rappeler avec force que Porsche reste un constructeur de voitures sportives tout en installant pour la première fois de son existence un bouilleur mazouté sous le capot d'une de ses productions semblait une gageure, qu'il fallait osé relever...

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La Porsche Panamera dévoile son intimité. Version imprimable
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Lire la suitePorsche a dévoilé le 12 Février dernier les premières photos de l'intérieur de la Panamera ainsi que quelques détails supplémentaires à propos de son nouveau vaisseau amiral, la première berline 4 portes que le constructeur finalise après plusieurs essais avortés dans les décennies antérieures. Le premier élément confirmé est que la Panaméra sera une stricte 4 places, Porsche ayant opté pour deux sièges individuels à l'arrière à la place d'une banquette capable de transporter en cas de besoin une cinquième personnes.
A l'avant, l'assise est basse ainsi que la position du volant, et cela concours à garder la sensation d'être au volant d'une sportive, plutôt que de conduire une simple familiale...

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Porsche face à la crise. Version imprimable
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Lire la suiteLe groupe Porsche fait face, comme tous ces homologues industriels de l'automobile, à ce que certains nomment déjà la crise du siècle, même si ce dernier vient tout juste de commencer ! Avec une baisse des ventes des modèles 911, Boxster, Cayman et Cayenne en chute d'environ 27 % pour le premier semestre de son exercice fiscal qui vient de s'achever le 31 Janvier dernier, on peut dire que le coup est rude. D'autant que pendant ce temps, énormément de nouveautés sont entrées en phase de commercialisation chez Porsche, ce qui traditionnellement dynamise les ventes...

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